ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອບໍ?

ຂ່າວ

  • ການວິເຄາະຕະຫຼາດໂລກຂອງຜ້າເບກລົດຍົນ

    ການວິເຄາະຕະຫຼາດໂລກຂອງຜ້າເບກລົດຍົນ

    ຜ້າເບຣກແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບເບຣກຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກມັນໃຫ້ແຮງສຽດທານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຢຸດມັນ. ຜ້າເບຣກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເບຣກຈານຂອງລົດยนต์. ຜ້າເບຣກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກົດດັນໃສ່ແຜ່ນເບຣກເມື່ອເບຣກຖືກໃຊ້ງານ. ສິ່ງນີ້ຢຸດຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຢຸດ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຕະຫຼາດຜ້າເບກລົດຍົນຄາດວ່າຈະສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນປີ 2027

    ຕະຫຼາດຜ້າເບກລົດຍົນຄາດວ່າຈະສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນປີ 2027

    ການສຶກສາໂດຍ Transparency Market Research (TMR) ລະບຸວ່າຕະຫຼາດຜ້າເບກລົດຍົນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າ 5.4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນທ້າຍປີ 2027. ນອກຈາກນັ້ນ, ບົດລາຍງານຍັງລະບຸວ່າຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວໃນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) 5% ໃນລະຫວ່າງການຄາດຄະເນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຕະຫຼາດເກີບເບກຈະເກີນ 15 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ 7% ພາຍໃນປີ 2026

    ຕະຫຼາດເກີບເບກຈະເກີນ 15 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ 7% ພາຍໃນປີ 2026

    ອີງຕາມບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທີ່ສົມບູນແບບໂດຍ Market Research Future (MRFR), “ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດເກີບເບກລົດຍົນ: ຂໍ້ມູນຕາມປະເພດ, ຊ່ອງທາງການຂາຍ, ປະເພດຍານພາຫະນະ, ແລະພາກພື້ນ - ການຄາດຄະເນຈົນຮອດປີ 2026”, ຕະຫຼາດໂລກຄາດວ່າຈະຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 532.02 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2032

    ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 532.02 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2032

    ພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກຄາດວ່າຈະເປັນຜູ້ນຳຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນທົ່ວໂລກພາຍໃນປີ 2032. ຍອດຂາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາ CAGR 4.6% ໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ. ຍີ່ປຸ່ນຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີກຳໄລສຳລັບຊິ້ນສ່ວນປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນ NEWARK, Del., 27 ຕຸລາ 2022 /PRNewswire/ — ໃນຖານະ ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຕະຫຼາດຜ້າເບກທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 4.2 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2027

    ຕະຫຼາດຜ້າເບກທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 4.2 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2027

    ໃນພູມສັນຖານທຸລະກິດຫຼັງ COVID-19 ທີ່ປ່ຽນແປງ, ຕະຫຼາດຜ້າເບກທົ່ວໂລກຄາດຄະເນວ່າມີມູນຄ່າ 2.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2020, ຄາດວ່າຈະບັນລຸຂະໜາດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ເປັນ 4.2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2027, ເຕີບໂຕໃນອັດຕາ CAGR 7. ນິວຢອກ, ວັນທີ 25 ຕຸລາ 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com ປະກາດ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • Toyota ຢູ່ໃນອັນດັບສຸດທ້າຍໃນ 10 ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ

    Toyota ຢູ່ໃນອັນດັບສຸດທ້າຍໃນ 10 ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ

    ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ Greenpeace, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສາມລາຍຂອງຍີ່ປຸ່ນຢູ່ໃນອັນດັບຕໍ່າສຸດໃນບັນດາບໍລິສັດລົດຍົນທົ່ວໂລກ ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ຍ້ອນວ່າວິກິດການດ້ານສະພາບອາກາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ດຳເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຫ້າມການຂາຍລົດໃໝ່...
    ອ່ານຕື່ມ
  • eBay ອົດສະຕຣາລີເພີ່ມການປົກປ້ອງຜູ້ຂາຍເພີ່ມເຕີມໃນໝວດໝູ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນເສີມລົດຍົນ

    eBay ອົດສະຕຣາລີເພີ່ມການປົກປ້ອງຜູ້ຂາຍເພີ່ມເຕີມໃນໝວດໝູ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນເສີມລົດຍົນ

    eBay ອົດສະຕຣາລີກຳລັງເພີ່ມການປົກປ້ອງໃໝ່ສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ລົງລາຍຊື່ສິນຄ້າໃນໝວດອາໄຫຼ່ລົດยนต์ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ ເມື່ອພວກເຂົາລວມເອົາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະກອບລົດยนต์. ຖ້າຜູ້ຊື້ສົ່ງຄືນສິນຄ້າທີ່ອ້າງວ່າສິນຄ້ານັ້ນບໍ່ເໝາະສົມກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຜູ້ຂາຍໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອາໄຫຼ່...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເວລາທົດແທນຊິ້ນສ່ວນລົດยนต์

    ເວລາທົດແທນຊິ້ນສ່ວນລົດยนต์

    ບໍ່ວ່າລົດຈະມີລາຄາແພງປານໃດກໍຕາມເມື່ອຊື້ມາ, ມັນຈະຖືກທຳລາຍຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາພາຍໃນສອງສາມປີ. ໂດຍສະເພາະ, ເວລາເສື່ອມລາຄາຂອງອາໄຫຼ່ລົດແມ່ນໄວຫຼາຍ, ແລະພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແທນເປັນປະຈຳເທົ່ານັ້ນ. ໃນມື້ນີ້...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຄວນປ່ຽນຜ້າເບຣກເລື້ອຍປານໃດ?

    ຄວນປ່ຽນຜ້າເບຣກເລື້ອຍປານໃດ?

    ເບກປົກກະຕິແລ້ວມີສອງຮູບແບບຄື: "ເບກດຣຳ" ແລະ "ເບກຈານ". ຍົກເວັ້ນລົດຂະໜາດນ້ອຍຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຍັງໃຊ້ເບກດຣຳ (ເຊັ່ນ: POLO, ລະບົບເບກຫຼັງຂອງ Fit), ລຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໃຊ້ເບກຈານ. ດັ່ງນັ້ນ, ເບກຈານຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ໃນເອກະສານສະບັບນີ້ເທົ່ານັ້ນ. D...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ການວິເຄາະອຸດສາຫະກຳຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງຈີນ

    ການວິເຄາະອຸດສາຫະກຳຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງຈີນ

    ອາໄຫຼ່ລົດຍົນມັກຈະໝາຍເຖິງທຸກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ອົງປະກອບຍົກເວັ້ນໂຄງລົດ. ໃນນັ້ນ, ອາໄຫຼ່ໝາຍເຖິງອົງປະກອບດຽວທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້. ອົງປະກອບແມ່ນການລວມກັນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ປະຕິບັດການກະທຳ (ຫຼື ໜ້າທີ່). ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເສດຖະກິດຂອງຈີນ ແລະ ການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວ...
    ອ່ານຕື່ມ