ບໍ່ວ່າລົດຈະມີລາຄາແພງປານໃດກໍຕາມເມື່ອຊື້ມາ, ມັນຈະຖືກທຳລາຍຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາພາຍໃນສອງສາມປີ. ໂດຍສະເພາະ, ເວລາເສື່ອມລາຄາຂອງອາໄຫຼ່ລົດແມ່ນໄວຫຼາຍ, ແລະພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດໄດ້ໂດຍການປ່ຽນເປັນປະຈຳເທົ່ານັ້ນ. ມື້ນີ້ xiaobian ຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບເວລາປ່ຽນອາໄຫຼ່ບາງອັນທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງລົດ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ອີກສອງສາມປີ.
ທຳອິດ, ຫົວທຽນໄຟ
ຫົວທຽນເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ ແລະ ເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນຄືການຈູດນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສະຕາດໄດ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ຕົວກອງ ແລະ ຕົວກອງອາກາດ, ຫົວທຽນມັກຖືກລະເລີຍ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ຈື່ທີ່ຈະປ່ຽນຫົວທຽນເມື່ອເຂົາເຈົ້າມີອາໄຫຼ່ຢູ່ໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ອັນຕະລາຍຂອງການບໍ່ປ່ຽນຫົວທຽນເປັນປະຈຳແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດໄຟລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການຂາດພະລັງງານຂອງລົດ, ເລັ່ງການສ້າງຕັ້ງຂອງຄາບອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນປ່ຽນຫົວທຽນເລື້ອຍປານໃດ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເວລາປ່ຽນຫົວທຽນ ແລະ ວັດສະດຸຂອງມັນມີຄວາມສຳພັນທີ່ດີ. ຖ້າມັນເປັນຫົວທຽນໂລຫະປະສົມນິກເກີນທົ່ວໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກໆ 20 ຫາ 30 ພັນກິໂລແມັດສາມາດປ່ຽນໄດ້. ຖ້າມັນເປັນຫົວທຽນ platinum, ໃຫ້ປ່ຽນມັນທຸກໆ 60,000 ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍຫົວທຽນ iridium, ທ່ານສາມາດປ່ຽນມັນໄດ້ທຸກໆ 80,000 ກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ຂອງລົດ.
ທີສອງ
ຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າຕົວກອງລົດແມ່ນຫຍັງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ມັນຄືຕົວກອງອາກາດ, ຕົວກອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ຕົວກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກອງອາກາດແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກໃນອາກາດ, ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງສົກກະປົກເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈຸດປະສົງຂອງຕົວກອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກສ່ວນໃຫຍ່ໃນນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຄື່ອງສະອາດ.
ໄສ້ກອງລົດຍົນ ເປັນສາມສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບລົດยนต์, ເວລາປ່ຽນໃໝ່ມັກຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນນັ້ນ, ເວລາປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດແມ່ນ 10,000 ກິໂລແມັດ, ເວລາປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 20,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ເວລາປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນ 5,000 ກິໂລແມັດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ພວກເຮົາຄວນບຳລຸງຮັກສາລົດໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງເຕັມທີ່, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາມ, ຜ້າເບກ
ຜ້າເບຣກເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບເບຣກລົດຍົນ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເມື່ອລົດພົບກັບອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ລົດຢຸດທັນເວລາ, ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນເທບພະເຈົ້າແຫ່ງການປົກປ້ອງຂອງພວກເຮົາ. ສະນັ້ນ, ຜ້າເບຣກລົດຄວນປ່ຽນເລື້ອຍປານໃດ? ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜ້າເບຣກຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນທຸກໆ 30 ຫາ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງແຕ່ລະຄົນແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຍັງຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ.
ແຕ່ເມື່ອໄຟເຕືອນເບຣກຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນຜ້າເບຣກທັນທີ ເພາະມັນໝາຍຄວາມວ່າມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບຜ້າເບຣກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຄວາມໜາຂອງຜ້າເບຣກໜ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ພວກເຮົາກໍ່ຄວນປ່ຽນຜ້າເບຣກທັນທີ, ບໍ່ຕ້ອງລາກມັນ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-23-2022
