ບໍ່ວ່າລົດຈະແພງປານໃດ ເມື່ອຊື້ມາກໍ່ຈະຖືກຂູດອອກ ຖ້າບໍ່ຮັກສາໃນສອງສາມປີ.ໂດຍສະເພາະ, ເວລາເສື່ອມລາຄາຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນໄວຫຼາຍ, ແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນການດໍາເນີນການປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການທົດແທນປົກກະຕິ.ມື້ນີ້ xiaobian ຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບການໃຊ້ເວລາການທົດແທນຂອງອາໄຫຼ່ບາງສ່ວນຂ້າງເທິງລົດ, ດັ່ງນັ້ນລົດຂອງທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ອີກສອງສາມປີ.
ທໍາອິດ, ຫົວທຽນ
ຫົວທຽນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນແລະເສຍຫາຍງ່າຍຂອງລົດ.ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງແລະການກັ່ນຕອງອາກາດ, ທໍ່ຫົວໄຟມັກຈະຖືກລະເລີຍ.ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ຈື່ຈໍາທີ່ຈະປ່ຽນຫົວທຽນໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າມີອາໄຫຼ່ໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ອັນຕະລາຍຂອງການບໍ່ປ່ຽນຫົວທຽນຢ່າງເປັນປົກກະຕິແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດໄຟຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການຂາດພະລັງງານຂອງລົດ, ເລັ່ງການສ້າງຕັ້ງຂອງຄາບອນເງິນຝາກ.ສະນັ້ນ ຄວນປ່ຽນຫົວຫົວຈັກເທື່ອໃດ?ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການທົດແທນຫົວທຽນແລະອຸປະກອນການຂອງຕົນມີຄວາມສໍາພັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.ຖ້າມັນເປັນຫົວທຽນໂລຫະປະສົມ nickel ທົ່ວໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກໆ 20 ຫາ 30 ພັນກິໂລແມັດສາມາດທົດແທນໄດ້.ຖ້າມັນເປັນຫົວທຽນ platinum, ປ່ຽນມັນທຸກໆ 60,000 ກິໂລແມັດ.ດ້ວຍປລັກ iridium, ທ່ານສາມາດປ່ຽນພວກມັນໄດ້ທຸກໆ 80,000 ກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ທີສອງ
ຄົນຂັບລົດຈົວຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນຫຍັງຄືການກັ່ນຕອງລົດ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.ບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນການກັ່ນຕອງ impurities ໃນອາກາດ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ impurities ເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຈຸດປະສົງຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນເພື່ອການກັ່ນຕອງ impurities ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ impurities ໃນນ້ໍາມັນແລະຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນສະອາດ.
ການກັ່ນຕອງລົດຍົນເປັນລົດຂ້າງເທິງສາມພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ເວລາທົດແທນແມ່ນເລື້ອຍໆ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເວລາທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນ 10,000 ກິໂລແມັດ, ເວລາທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນ 20,000 ກິໂລແມັດ, ແລະເວລາທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນ 5,000 ກິໂລແມັດ.ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບລົດຈະຕ້ອງມີການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງການກັ່ນຕອງ, ດັ່ງນັ້ນເປັນການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາມ, ແຜ່ນເບກ
ແຜ່ນເບຣກເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດຍົນ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເມື່ອລົດພົບກັບອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ລົດຢຸດໃຫ້ທັນເວລາ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນພະເຈົ້າແຫ່ງການປົກປ້ອງຂອງພວກເຮົາ.ສະນັ້ນ ຄວນປ່ຽນຜ້າເບກລົດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜ້າເບຣກຕ້ອງປ່ຽນທຸກໆ 30 ຫາ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່ານິໄສການຂັບຂີ່ຂອງແຕ່ລະຄົນແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຍັງຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ.
ແຕ່ເມື່ອມີໄຟເຕືອນເບຣກຢູ່ເທິງໜ້າປັດ, ເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນຜ້າເບຣກທັນທີ ເພາະມັນໝາຍຄວາມວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບແຜ່ນເບຣກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເບຣກໜ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ພວກເຮົາກໍ່ຄວນປ່ຽນຜ້າເບກທັນທີ, ບໍ່ຕ້ອງລາກມັນ.
ເວລາປະກາດ: 23-05-2022
