ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
-
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ clutch ລົດໃຫຍ່
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ clutch ລົດປະກອບມີອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ພາກສ່ວນການຫມຸນ: ລວມທັງ crankshaft ຂ້າງເຄື່ອງຈັກ, shaft input ແລະ shaft ຂັບຢູ່ຂ້າງລະບົບສາຍສົ່ງ.ເຄື່ອງຈັກສົ່ງພະລັງງານໄປຫາ input ...ອ່ານຕື່ມ -
5 ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກແຜ່ນເບກ
ເມື່ອເລືອກຜ້າເບຣກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ: ແຮງເບຣກ ແລະ ປະສິດທິພາບ: ຜ້າເບຣກທີ່ດີຄວນສາມາດໃຫ້ກຳລັງເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີພະລັງ, ສາມາດຢຸດໄດ້ໄວ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນເບກ
ໄລຍະເວລາຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນເບກສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນເບກທຸກໆ 1-2 ປີ ຫຼື ທຸກໆ 10,000-20,000 ກິໂລແມັດ.ຖ້າເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຕືອນເພື່ອທົດແທນຊຸດ clutch.
ມີອາການທົ່ວໄປຫຼາຍອັນທີ່ລົດຂອງເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນຊຸດ clutch: ເມື່ອທ່ານປ່ອຍ clutch, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແຕ່ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າ clutch pl...ອ່ານຕື່ມ -
ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງລູກປືນປ່ອຍ clutch
ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະພົບບັນຫາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະບັນຫາທົ່ວໄປຫນຶ່ງແມ່ນສຽງ squeaking ໃນເວລາທີ່ depression ຫຼືປ່ອຍ pedal clutch.ສິ່ງລົບກວນນີ້ມັກຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກຂອງລູກປືນການປ່ອຍທີ່ເສຍຫາຍ.ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການປ່ອຍຕົວ:...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄັດລັບກ່ຽວກັບການຮັກສາປ່ອງແມ່ບົດເບກ
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບຣກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ: ກະບອກແມ່ບົດເບຣກມີອ່າງເກັບນໍ້າເບຣກ, ແລະມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບຣກເປັນປະຈໍາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.ລະດັບນ້ຳເບຣກຕ່ຳສາມາດຊີ້ບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເບຣກ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການປ່ຽນຫຼືຕິດຕັ້ງກະບອກລໍ້ເບກໃຫມ່?
1.ຂັດຂວາງລົດຍົກບໍ່ໃຫ້ເລື່ອນອອກຈາກບ່ອນຂອງມັນ.ໃຊ້ jack ແລະວາງມັນພາຍໃຕ້ກອບ.2.Disconnect the brake fitting from the brake wheel cylinder .3. ຖອດບານຍຶດທີ່ຍຶດກະບອກສູບອອກ...ອ່ານຕື່ມ -
ແກ້ໄຂບັນຫາແຜ່ນເບກທົ່ວໄປ
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລະບົບເບກແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ.ແຜ່ນເບກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ rotor, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບເບຣກ.ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຢຸດລໍ້ຂອງລົດຈາກການຫມຸນໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ br ...ອ່ານຕື່ມ -
ສາມອາການຂອງກະບອກລໍ້ລໍ້ຂັດຜິດ
ກະບອກລໍ້ເບກແມ່ນກະບອກໄຮໂດຼລິກທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະກອບ drum brake.ກະບອກສູບລໍ້ຮັບແຮງດັນໄຮໂດຼລິກຈາກກະບອກສູບແມ່ບົດ ແລະໃຊ້ມັນເພື່ອອອກແຮງໃສ່ເກີບເບກເພື່ອຢຸດລໍ້.ເມື່ອໃຊ້ເວລາດົນນານ, ກະບອກລໍ້ອາດຈະເລີ່ມ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການກໍ່ສ້າງ Caliper ເບກ
caliper ເບກແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ທົນທານໂດຍປົກກະຕິເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອທົນທານຕໍ່ກໍາລັງແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໃນເວລາເບກ.ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ: Caliper ທີ່ຢູ່ອາໄສ: ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງ caliper ເຮືອນອົງປະກອບອື່ນໆແລະ enclos ...ອ່ານຕື່ມ -
ແມ່ນຫຍັງຄືອາການທົ່ວໄປຂອງກະບອກແມ່ບົດເບກທີ່ລົ້ມເຫລວ?
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອາການທົ່ວໄປຂອງກະບອກແມ່ບົດເບຣກທີ່ລົ້ມເຫລວ: ກໍາລັງເບຣກຫຼຸດລົງ ຫຼືການຕອບສະໜອງ: ຖ້າປໍ້າແມ່ແບບເບຣກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທໍ່ເບຣກອາດບໍ່ໄດ້ຮັບແຮງດັນພຽງພໍເພື່ອກະຕຸ້ນເຕັມທີ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ກໍາລັງເບຣກຫຼຸດລົງ ແລະການຕອບສະໜອງ.ອ່ອນ ຫຼື mu...ອ່ານຕື່ມ -
ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າຜ້າເບກສີ່ອັນຕ້ອງປ່ຽນກັນ?
ການປ່ຽນຜ້າເບກລົດແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດ.ແຜ່ນເບກເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ pedal ເບກແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງ.ຄວາມເສຍຫາຍແລະການທົດແທນຂອງແຜ່ນເບກເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ເມື່ອພົບວ່າຜ້າເບຣກແມ່ນ...ອ່ານຕື່ມ
