ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
-
ທ່ານຄວນປ່ຽນແຜ່ນເບກທັງໝົດສີ່ອັນພ້ອມກັນບໍ? ການສໍາຫຼວດປັດໄຈທີ່ຈະພິຈາລະນາ
ໃນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນອາດຈະສົງໃສວ່າຈະປ່ຽນຜ້າຫ້າມລໍ້ທັງສີ່ໃນເວລາດຽວ, ຫຼືພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ສວມໃສ່. ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ວ່າອາຍຸຂອງຊຸດຊັ້ນໃນດ້ານ ໜ້າ ແລະຫລັງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແຜ່ນເບກແບບຕັດຂອບ ຮັບປະກັນປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະລຽບງ່າຍ
ແຜ່ນເບກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບຜິດຊອບໃນການນຳລົດໄປຈອດທີ່ປອດໄພ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ, ຜ້າເບກຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ປ່ຽນແປງ. ທີ່ບໍລິສັດ Terbon, ພວກເຮົາ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຄວນປ່ຽນຜ້າເບກເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
【ຂໍ້ສັງເກດສຳຄັນ】 ຮອບວຽນປ່ຽນແຜ່ນເບຣກຄວນເກີນຈັກກິໂລແມັດ? ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ! ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະຂະບວນການຂອງຕົວເມືອງ, ປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນເລືອກທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງຂອງຕົນ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ໄລຍະເວລາການທົດແທນຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດ
ບໍ່ວ່າລົດຈະແພງເທົ່າໃດ ເມື່ອຊື້ມາກໍ່ຈະຖືກຂູດອອກ ຖ້າບໍ່ຮັກສາໃນສອງສາມປີ. ໂດຍສະເພາະ, ເວລາເສື່ອມລາຄາຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນໄວຫຼາຍ, ແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນການດໍາເນີນການປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການທົດແທນປົກກະຕິ. ມື້ນີ້...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຜ້າເບກຄວນປ່ຽນເລື້ອຍປານໃດ?
ເບກມັກຈະມີສອງຮູບແບບ: "drum brake" ແລະ "disc brake". ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຍັງໃຊ້ເບກ drum (ເຊັ່ນ: POLO, ລະບົບເບກດ້ານຫລັງຂອງ Fit), ແບບຈໍາລອງສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໃຊ້ຫ້າມລໍ້ແຜ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນເບກແມ່ນໃຊ້ໃນກະດາດນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ງ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
