ສຳລັບຈານເບຣກ, ຄົນຂັບລົດເກົ່າຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນຫຼາຍເກີນໄປຕາມທຳມະຊາດ: 6-70,000 ກິໂລແມັດເພື່ອປ່ຽນແຜ່ນເບຣກ. ເວລານີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມັນໃໝ່ໝົດ, ແຕ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວິທີການບຳລຸງຮັກສາແຜ່ນເບຣກປະຈຳວັນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະລົມກັບທ່ານ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຜະລິດຕະພັນສຳລັບການຮັກສາຈານເບກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ: ນໍ້າຢາສີດລ້າງລະບົບເບກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ນໍ້າຢາປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງຂອງຈານເບກ, ນໍ້າຢາຫລໍ່ລື່ນຂາເບກ ແລະ ປໍ້າເບກ, ນໍ້າຢາປ້ອງກັນນໍ້າຢາຫລໍ່ລື່ນລໍ້ເບກ ແລະ ກະດາດຊາຍໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ລາຍລະອຽດການບຳລຸງຮັກສາຫຼັກໆຄື: ການປ້ອງກັນຜ້າເບຣກທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາປໍ້າເບຣກ, ການຫຼໍ່ລື່ນສະກູຢາງລົດຕ້ານສະໜິມ, ໜ້າຜິວສຳຜັດຂອງວົງແຫວນຈານເບຣກ, ແລະອື່ນໆ. ແນ່ນອນວ່າຍັງມີການປ່ຽນນ້ຳມັນເບຣກ (ຫົວຂໍ້ນ້ຳມັນເບຣກຈະຖືກນຳສະເໜີໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ບົດຄວາມນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ)
ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາຫຼັກໆມີດັ່ງນີ້:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຖອດລໍ້ອອກ,ຜ້າເບຣກແລະ ເຂັມນຳທາງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຮັດຄວາມສະອາດຈານເບຣກ, ດຸມເບຣກ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຜ້າເບຣກດ້ວຍນໍ້າຢາສີດນໍ້າຢາທໍາຄວາມສະອາດລະບົບເບຣກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ແລະ ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງຕາມທໍາມະຊາດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຂັດກະດາດຊາຍດ້ານໜ້າຂອງຜ້າເບຣກ ແລະ ສ່ວນທີ່ເປັນສະໜິມຂອງດຸມເບຣກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ທາສານປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງຂອງແຜ່ນເບກໃຫ້ທົ່ວດ້ານຫຼັງຂອງເກີບເບກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ທາໝຸດນຳເບຣກ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນກະບອກສູບຂັບເຄື່ອນໃສ່ໝຸດນຳເບຣກ ແລະ ເພົາກະບອກສູບຂັບເຄື່ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ທານໍ້າຫລໍ່ລື່ນປ້ອງກັນດຸມເບກໃສ່ໜ້າຜິວຂອງດຸມເບກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ຟື້ນຟູລະບົບເບຣກ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເບຣກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມ.
ວິທີການບຳລຸງຮັກສານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແລະ ທ່ານສາມາດເຮັດມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງຢູ່ເຮືອນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານຈະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເວລາເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍສຳລັບການໄປຮ້ານ 4S ເພື່ອກວດກາ! ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ເຮັດມັນ?
ມີຄວາມຮູ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບແຜ່ນເບຣກທີ່ຈະສືບຕໍ່ແບ່ງປັນກັບທ່ານໃນອະນາຄົດ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-31-2023
