ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ Greenpeace, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ສາມລາຍຂອງຍີ່ປຸ່ນຢູ່ໃນອັນດັບຕໍ່າສຸດໃນບັນດາບໍລິສັດລົດຍົນທົ່ວໂລກ ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ ຍ້ອນວ່າວິກິດການດ້ານສະພາບອາກາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ດຳເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຫ້າມການຂາຍລົດຍົນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ໃໝ່ພາຍໃນປີ 2035, ແລະຈີນໄດ້ເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຄື Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. ແລະ Honda Motor Co. ໄດ້ຕອບສະໜອງຊ້າລົງ, ກຸ່ມສະໜັບສະໜູນສິ່ງແວດລ້ອມກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນພະຫັດ.
ເວລາໂພສ: ກັນຍາ-08-2022
