ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດ clutchປະກອບມີອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ພາກສ່ວນຫມຸນ: ລວມທັງ crankshaft ຂ້າງເຄື່ອງຈັກ, shaft input ແລະ shaft ຂັບຢູ່ຂ້າງລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຄື່ອງຈັກສົ່ງພະລັງງານໄປຫາ shaft ຂາເຂົ້າໂດຍຜ່ານ crankshaft, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບລໍ້ໂດຍຜ່ານ shaft ຂັບ.
Flywheel:ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບຮັກສາພະລັງງານ kinetic rotational ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສະຫນອງມັນໃຫ້ກັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch.
ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ Clutch: ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງ flywheel, ມັນຖືກສ້ອມແຊມກັບ flywheel ຜ່ານແຜ່ນຄວາມກົດດັນແລະພາກຮຽນ spring ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ. ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກກົດດັນຕໍ່ກັບ flywheel ໂດຍພາກຮຽນ spring ໄດ້; ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ແມ່ນ depressed, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກ flywheel ໄດ້.
ເກິດການປົດປ່ອຍ Clutch: ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມກົດດັນແລະ flywheel, ມັນປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ bearings. ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ແມ່ນ depressed, ການປ່ອຍ bearing pushes ແຜ່ນຄວາມກົດດັນອອກຈາກ flywheel ເພື່ອບັນລຸການແຍກ clutch.
ເກຍ ແລະແຜ່ນ clutch:ແຜ່ນ clutch ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ຂັບໂດຍຜ່ານເກຍເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດ. ເມື່ອ pedal clutch ແມ່ນ depressed, ແຜ່ນ clutch ແຍກອອກຈາກ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະບົບສາຍສົ່ງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການຖືກໂອນໄປຫາລໍ້. ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ clutch ລົດໃຫຍ່.
ພວກເຂົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການແຍກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະຄວບຄຸມການສົ່ງພະລັງງານແລະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ເວລາປະກາດ: 18-11-2023
