ແຜ່ນເບກ,ຍັງເອີ້ນວ່າ rotor ເບກ, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບແຜ່ນເບຣກເພື່ອນຳລົດມາຢຸດໂດຍການໃຊ້ແຮງສຽດສີ ແລະປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ເປັນຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແຜ່ນເບກສວມໃສ່ແລະສວມລົງເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາບາງຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ທີ່ມີແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່.
ແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບເບກ. ແຜ່ນເບກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຫນາສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາໃສ່, ພວກມັນຫຼຸດລົງຄວາມຫນາ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະການຢຸດແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຫ້າມລໍ້ໂດຍລວມ. ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ.
ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບເບຣກ, ແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະຈັງຫວະໃນເວລາທີ່ເບກ. ເມື່ອແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ພວກມັນຈະສ້າງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນຮອງຈັບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ພວງມາໄລ ຫຼື ເບຣກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດສົ່ງສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກ. ການບໍ່ສົນໃຈອາການເຫຼົ່ານີ້ ແລະສືບຕໍ່ຂັບລົດດ້ວຍແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການປ່ຽນຮູບຂອງແຜ່ນດິດ ຫຼືຮອຍແຕກ, ໃນທີ່ສຸດຈະຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂັບລົດດ້ວຍແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດມີຜົນກະທົບ domino ກ່ຽວກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເບກ. ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມໃສ່ແຜ່ນເບກ. ແຜ່ນເບກໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດວຽກກັບແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຫນາທີ່ແນ່ນອນ, ແລະເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຫນ້າດິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຄວາມບາງໆຂອງແຜ່ນ, ແຜ່ນສາມາດ overheat ແລະຫມົດໄວ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນເບກກ່ອນໄວອັນຄວນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກແລະອຸປະຕິເຫດ.
ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບເບຣກຂອງລົດທ່ານຢ່າງເປັນປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນການກຳນົດ ແລະແກ້ໄຂແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ໂດຍທັນທີ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂອງແຜ່ນເບກ, ເຊັ່ນ: ໄລຍະຢຸດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການເຕັ້ນຂອງຈັງຫວະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບທັນທີ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດປະເມີນລະດັບຂອງການສວມໃສ່ແລະກໍານົດວ່າແຜ່ນຫ້າມລໍ້ສາມາດຖືກນໍາມາໃຫມ່ຫຼືຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຂັບລົດດ້ວຍແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບເບຣກ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບອົງປະກອບອື່ນໆແມ່ນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນທັງຫມົດທີ່ແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່ຖືກລະເລີຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ. ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດຈາກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ອາການສວມໃສ່ຕ້ອງຖືກແກ້ໄຂທັນທີ ແລະແຜ່ນເບຣກຈະຖືກປ່ຽນຄືນ ຫຼືປ່ຽນແທນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານແມ່ນລະບົບຫນຶ່ງທີ່ທ່ານແນ່ນອນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປະນີປະນອມ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-17-2023
