ເບິ່ງທີ່ນີ້ເພື່ອດໍາເນີນການ
ເຈົ້າສົງໄສວ່າເຈົ້າສາມາດປ່ຽນຜ້າເບກໃນລົດຂອງເຈົ້າເອງໄດ້ບໍ? ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈປະເພດຕ່າງໆຂອງແຜ່ນເບກທີ່ສະເຫນີແລະວິທີການເລືອກແຜ່ນເບກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.
ແຜ່ນເບຣກເປັນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບທີ່ເຂົ້າມາພົວພັນກັບ rotor ເບກ, ສ້າງ friction ແລະຊ້າລົງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຜ້າເບກສາມາດສວມໃສ່ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ມີສອງປະເພດພື້ນຖານຂອງແຜ່ນເບກ: ອິນຊີແລະໂລຫະ. ຜ້າເບກອໍແກນິກແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຢາງ, Kevlar, ແລະໃຍແກ້ວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນຈະງຽບກວ່າ ແລະສ້າງຂີ້ຝຸ່ນເບກໜ້ອຍກວ່າແຜ່ນໂລຫະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນຫມົດໄວແລະອາດຈະບໍ່ປະຕິບັດໄດ້ດີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຜ່ນເບກໂລຫະແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກແລະໂລຫະອື່ນໆທີ່ປະສົມເຂົ້າກັນແລະຖືກຜູກມັດເພື່ອສ້າງເປັນແຜ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານຫຼາຍແລະສາມາດຈັດການກັບສະພາບຂັບລົດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄດ້ດີກວ່າ pads ອິນຊີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນສາມາດບໍ່ມີສຽງຫຼາຍ, ສ້າງຂີ້ຝຸ່ນເບກຫຼາຍ, ແລະໃສ່ອອກ rotors ໄວກວ່າ pads ອິນຊີ.
ເມື່ອເລືອກຜ້າເບກສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານແລະປະເພດຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານເຮັດ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດຫຼາຍໃນການຈະລາຈອນທີ່ຢຸດແລະໄປຫຼືລໍ້ລວງເລື້ອຍໆ, ຜ້າເບກໂລຫະອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າທ່ານໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະສະອາດກວ່າ, ຜ້າເບຣກອິນຊີອາດຈະເໝາະສົມກວ່າສຳລັບທ່ານ.
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປະເພດຂອງ pads ເບກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຂອງການປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເອງ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເກັບກໍາເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນຂອງທ່ານ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງລວບລວມເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີປະແຈລູກປືນ, ແຈ໊ກ, ແຈແຈັກ, ແຜ່ນ C-clamp, ແປງສາຍໄຟ, ແລະຜ້າເບກໃໝ່ຂອງເຈົ້າ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເບກແລະສານຕ້ານການ squeal ຢູ່ໃນມື.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຍົກລົດແລະເອົາລໍ້
ການນໍາໃຊ້ wrench lug, loosen ແກ່ນ lug ສຸດລໍ້ທີ່ທ່ານຈະເຮັດວຽກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍໃຊ້ jack, ຍົກລົດອອກຈາກພື້ນດິນແລະສະຫນັບສະຫນູນມັນດ້ວຍ jack stands. ສຸດທ້າຍ, ເອົາລໍ້ອອກໂດຍການເອົາແກ່ນ lug ອອກແລະດຶງລໍ້ອອກຈາກ hub ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາຜ້າເບກເກົ່າອອກ
ໂດຍໃຊ້ C-clamp, ບີບອັດລູກສູບໃສ່ເບຣກຄາລີເປີເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ຫວ່າງສຳລັບແຜ່ນເບກໃໝ່. ຈາກນັ້ນ, ໂດຍການໃຊ້ສະແກນຫຼືເຂັມຮັດ, ໃຫ້ຖອດຄຼິບທີ່ຍຶດຫຼືເຂັມຂັດທີ່ຖືແຜ່ນເບກເຂົ້າກັບບ່ອນ. ເມື່ອ pads ເກົ່າຖືກຖອດອອກ, ໃຊ້ແປງສາຍເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼື rust ຈາກ caliper ແລະ rotor.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບກໃໝ່
ເລື່ອນແຜ່ນເບຣກໃໝ່ໃສ່ບ່ອນ ແລະປ່ຽນຮາດແວຍຶດຍຶດທີ່ເຈົ້າຖອດອອກໃນຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pads ນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ປະກອບໃຫມ່ແລະທົດສອບລະບົບເບກ
ເມື່ອ pads ໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ທ່ານສາມາດປະກອບ caliper ຫ້າມລໍ້ແລະປ່ຽນລໍ້ໄດ້. ຫຼຸດລົດລົງໃສ່ພື້ນ ແລະ ຮັດໝາກໜອດໃຫ້ແໜ້ນ. ສຸດທ້າຍ, ທົດສອບລະບົບເບຣກໂດຍການກົດປຸ່ມເບຣກຫຼາຍໆຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນເບຣກໃໝ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການປ່ຽນຜ້າເບກລົດຂອງເຈົ້າເປັນວຽກທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດເອງໄດ້ ຖ້າເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານກ່ຽວກັບລົດຍົນ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກປະເພດຜ້າເບກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານແລະເງື່ອນໄຂທີ່ທ່ານຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນຜ້າເບກດ້ວຍຕົວເອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດທັງຫມົດ. ການລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ເວລາປະກາດ: 17-03-2023
